Почему горит лампочка давления масла?

 Частым вопросом у водителей бывает, почему горит лампочка давления масла? Чтобы дать ответ на этот вопрос необходимо залезть под капот. Причин, создающих эту проблему, может быть несколько. Однако, сразу можно точно сказать, что она горит из-за того, что что-то ломается или уже сломалось. В этой статье приведем основные варианты возникновения проблем и некоторые методы их решения.

горит лампа давления масла

Горит лампочка давления масла - причины

 Лампочка давления масла загорается в том случае, когда с силовым агрегатом происходит, что-то некорректное. Она сигнализирует о возникшей проблеме под капотом. Самыми распространенными причинами недугов являются следующие:

  1. Пониженный уровень смазочного материала в поддоне;
  2. Установка и использование не неоригинальных и неподходящих фильтров масла;
  3. Проблемы в электрической цепи датчика масляного давления;
  4. Поломка редукционного клапана;
  5. Загрязнилась сетка насоса масла;

Как можно видеть, причин не так уж и много, поэтому самостоятельно можно провести ремонт и устраненить неполадки.

Как исправить проблему, о которой сигнализирует лампочка давления масла?

Теперь также по пунктам, приведенным выше, представим методы устранения проблем.

  1. Низкий уровень масла, самая распространенная причина, по которой загорается лампочка. Устраняем просто доливая масло до нужного уровня. После этого постоянно следите за уровнем масла и подтеками на двигателе.
  2. Если фильтр некачественный, он может создать большую кучу проблем автовладельцу. Причина всему этому стекание масла из фильтра в двигатель, а там в поддон. При остановке качественный фильтр удерживает часть смазочного материала, и при запуске мотора не создается голодания в масле. Масляное голодание из-за некачественного фильтра масла может привести к задиру и заклиниванию деталей. Поэтому замените фильтр на новый.
  3. Датчик давления посылает на сигнал на реле, которое замыкает контакт на лампочке индикатора. Когда что-то происходит не так с электрикой, происходит замыкание и лампочка постоянно может светиться, и гаснуть лишь при сильном изменении давления масла.
  4. Если вышел из строя редукционный клапан, то он попросту не закрывается, и находится в открытом состоянии. При этом из-за открытого клапана в двигателе не создается необходимого давления и загорается лампочка.
  5. Металлическая сеточка предотвращает попадание продуктов износа в фильтр. При ее выходе из строя по двигателю начинают «разгуливать» абразивные частицы. Поэтому ее нужно в срочном порядке заменить.