Тонировка своими руками: Лобовое, Боковое стекло, Фары

Тонировка стекол является одним из элементов тюнинга автомобиля, который на сегодняшний день пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Раньше тонировка была уделом иномарок, однако сейчас практически каждому автомобилисту доступна тонировка своими руками, тем более она позволяет сэкономить деньги, которые пришлось бы отдать в автосервисе. Сам процесс нанесения тонировки несложен, но требует определенной сноровки и навыков, а главное – аккуратности. Лучше всего попросить кого-то в качестве помощника.

Тонировка автомобиля своими руками

Тонирование стекол используют из-за ряда преимуществ. К ним относится снижение нагрева салона летом примерно на 50%, защита пластиковых частей салона от прямых солнечных лучей, которые приводят к их растрескиванию. Также она выгодна в плане безопасности: При повреждении стекла тонировка удерживает осколки от разлета, тем самым исключая повреждения водителя и пассажиров. Плюс она скрывает от посторонних глаз салон автомобиля. Однако стоит помнить, что по законодательству существуют ограничения на количество отраженного света. Оно должно составлять не более 25%.

Содержание:

Итак, прежде чем приступить к тонировке, необходимо подготовить все необходимое, а именно:

  • Тонировочная пленка;
  • Канцелярский нож;
  • Шпатель резиновый;
  • Скребок;
  • Сухая ткань;
  • Моющее средство и шампунь;
  • Пульверизатор или распылитель;
  • Строительный фен;
  • Помощник (желательно).

Тонировка лобового стекла своими руками

Для начала нужно предупредить о том, что согласно ГОСТ, на лобовом стекле допускается использование только верхней тонировочной полосы с прозрачностью 75%. Так что если решили полностью тонировать лобовое, то лучше поискать пленку и высоким коэффициентом отражения инфракрасных солнечных лучей, но с допустимой прозрачностью.

Тонировка лобового стекла горизонтальной полосой

В первую очередь стекло необходимо зачистить и помыть моющим средством до идеальной чистоты. Манипуляции обычно проводят в незапыленном сухом помещении. Важно чтобы на стекле не было царапин и прочих повреждений, иначе пленка в этих местах

начнет отслаиваться и вскоре может отпасть. Следующим шагом вырезают заготовку из пленки, но обязательно с небольшим запасом, иначе пленка может «поползти». Затем внутреннюю часть стекла обрызгиваем раствором и смачиваем в нем же руки, чтобы не осталось грязи. Затем аккуратно отделяем защитный слой от пленки попутно смачивая ее раствором (он нейтрализует клей минут на 10), тут вам и понадобится помощник, так как одному это все сделать проблематично. Далее пленка аккуратно прикладывается к стеклу и после этого остается только разгладить пузырьки и складки. Тут надо иметь определенную сноровку, потому что процесс этот не из легких. Разглаживание выполняют от центра резиновым шпателем. Но сначала лучше начинать тонировку с боковых стекол – на них легче клеить, плюс, появится определенная сноровка.

Как феном разгладить тонировку на лобовом стекле?

После того как пленка нанесена, стекло 2 – 3 часа подсыхает и в течении двух дней окончательно высыхает, после чего можно садиться за руль автомобиля.

Тонировка бокового стекла своими руками

Осуществляется намного легче чем тонировка лобового или заднего стекла, так как оно имеет ровную поверхность, что гораздо удобнее при нанесении пленки и ее разглаживании, а также меньший размер. Однако перед поклейкой, боковые стекла лучше всего снять. Так, во-первых, можно сделать все более аккуратно (особенно если у вас еще недостаточно нужных навыков), а во-вторых – гораздо быстрее и удобнее, ведь проще выполнять поклейку, когда стекло лежит перед руками, а не в машине, да и помощник тогда не нужен будет.

Тонировка боковых стекол своими руками

Сохнет оно также, как и лобовое с задним – 2-3 дня (можно воспользоваться строительным феном для ускорения процесса).

Тонировка фар своими руками

На сегодняшний день, тонировка фары лаком и пленкой является популярным способом протюнинговать машину. В автосервисе за данную услугу придется выложить круглую сумму, да приобретать заводские тонированные фары тоже недешево, тем более их выпускают не под все модели. Поэтому многие делают это самостоятельно. Однако процесс тонировки фар своими руками требует определенных знаний.Прежде чем начать, необходимо определиться каким способом вы будете выполнять тонировку – лаком или пленкой?

Тонировка фар пленкой

Тонировочная пленка является самым оптимальным вариантом для качественной и безопасной тонировки фар. Она имеет большую стветопропускную способность и при этом отлично смотрится. Процесс ее нанесения требует определенной сноровки, но он гораздо легче и быстрее чем тонировка лаком.
Фары сначала необходимо демонтировать, однако подумайте, сможете и вы потом их поставить обратно? После того, как фары достали, нужно их вымыть от загрязнений и обезжирить спиртом либо специальным составом.

Тонировка фар пленкой своими руками

Далее с небольшим запасом (но не более 5 см) вырезается сама пленка. Для этого она прикладывается к фаре и вырезается острым ножом по контуру. Перед поклейкой оптика смачивается мыльным раствором (как и при поклейке лобового стекла), а от пленки отделяется защитный слой, затем прикладываем ее к фаре (к самому ровному месту) и начинаем понемногу приклеивать ее с последующим разглаживанием ее при включенном фене, который поможет разровнять ее. Последним этапом является подворачивание пленки за ребра и обрезка лишнего. Точно такие же действия проводятся и со второй фарой.

Тонировка фар лаком

Сначала нужно выбрать цвет, который будет хорошо сочетаться с кузовом. выбор цветов огромен, сейчас практически везде можно приобрести лаки разные по качеству и от

разных производителей. Желательно взять один балончик дорого тонировочного лака, он хоть и выше по цене, но прослужит гораздо дольше, да и с нанесением меньше проблем будет.

Фары перед тонировкой лучше демонтировать. Это исключит потеки лака и позволит нанести его более равномерно. Снимать нужно аккуратно, иначе можно повредить оптику и проводку, а это уже прямой путь в автосервис. Прежде чем снять, подумайте, сможете ли вы поставить ее потом обратно? После того как фара будет демонтирована, ее поверхность нужно будет очистить от грязи и обезжирить при помощи любого спиртосодержащего состава и затем закрыть все участки, на которые лак не должен попасть.

Как тонировать фары лаком?

Далее приступаем к процессу окрашивания. Работы производить лучше на открытом воздухе в сухую и ясную погоду, иначе лак может потечь. Сама краска наносится тонким равномерным слоем с расстояния около 30 сантиметров от поверхности. Если балончик держать вблизи источника тепла (не сильного), то краска ляжет равномернее. Самое главное – чтобы на фару не попала грязь и пылинки, иначе работа будет на смарку, поэтому под рукой обязательно должен быть рвстворитель. Для достижения желаемого эффекта краску наносят слоями поочередно и только после того, как предыдущий слой высохнет. При нанесении тонировки не забывайте о нормах светопропускаемости.

Тонировка фар лаком - результат

Допустимая тонировка по ГОСТу и штрафы за нарушение в 2015 году

При тонировке пленкой, к ней предъявляются особые требования по количеству пропускаемого света. Согласно ГОСТ 5727-88 для лобового и боковых стекол поглощение света должно не превышать 25%, всех остальных - 30%. При этом максимально допустимая ширина тонированной полосы лобового стекла – не более 14 см.

Что касается фар, тот однозначного запрета нет, однако инспектор ГИБДД вправе принять решение о правомерности тонировки фар.

За тонировку, не соответствующую нормам, в РФ штраф составляет 500 рублей, а в Украине за это предусмотрен штраф размером от 340 до 425 гривен.

Комментарии

Аватар пользователя DwightSon

заказать продвижение сайта в минске логин в скайпе SEO - PRO1