Настройка холостого хода Ваз 2106: ОЗОН и СОЛЕКС

Регулировать холостой ход ВАЗ 2106 нужно для того, чтобы:

  • Востановить работу двигателя, и при исчезновении холостого хода - поддерживать устойчивые обороты коленвала;
  • Корректировать выброс токсичных веществ и углекислого газа в воздух, сводить эти показатели к минимуму.

С помощью регулировки можно избавиться от избыточного расхода топлива и нормировать количество выхлопных газов. Исчезновение холостого хода может быть связано с засором топливного жиклера, с повреждением электромагнитного клапана и в нестабильной работе карбюратора. Поломку можно распознать по неустойчивой работе двигателя на малых оборотах. В этом случае автомобиль глохнет при резком торможении или на ходу.

Для того, чтобы устранить данную проблему, нужно сначала устранить проблемы в карбюраторе, а потом приступать к настройке холостого хода.

 Чтобы настроить холостой ход придется воспользоваться плоской узкой отверткой, хорошо, если у нее будет короткая ручка. Двигатель при этом должен быть обязательно прогрет, чтобы достичь максимального эффекта и настроить устойчивую работоспособность.

 Сам процесс регулировки производится двумя регулировочными винтами: от первого зависит качество смеси, а от второго- ее количество. При заводской сборке у второго регулировочного винта сразу ставится ограничительная втулка, являющаяся пломбой. Чтобы провести полную регулировку, ограничительную втулку нужно снять.

Регулировка холостого хода карбюратора ОЗОН

регулировка холостого хода

Регулировка холостого хода карбюратора СОЛЕКС

Регулировка холостого хода карбюратора солекс

Основная настройка проводится следующим образом:

  • С помощью первого винта выставляются обороты коленвала (900 мин. в -1 степени). Сверить эти показания можно с помощью специального стенда или на тахометре.
  • С помощью второго винта выставляется нужная величина углекислого газа, которая должна находиться в диапазоне 0,5-1,2%. Сделать это можно с помощью газометра. Если настройка произведена правильно, то при нажатии педали акселератора и после ее резкого отпускания коленвал увеличит частоту своего вращения, и потом плавно снизит. Мотор при этом не заглохнет. Если что-то не так, то нужно настроить холостой ход еще раз.

Транспорт: