Замена приборной панели ВАЗ 2101

Ваз 2101 появился на Волжском Автомобильном заводе более 40 лет назад, и на сегодняшний день уже давно снят с производства. Тогда эта машина была ультрасовременной, и обладала своими достоинствами. Со временем некоторые эти достоинства превратились в недостатки, но несмотря на это, по российским дорогам и сегодня колесят много сохранившихся «копеек». К таким недостаткам относится панель приборов, которая давно уже устарела. При желании ее можно заменить на альтернативный вариант. Например, на панель от ВАЗ 2105, 2106 или 2107.

Приборная панель от «шестерки» имеет встроенный тахометр, которого нет в «копейке», но вот система отопления здесь не самая хорошая. У «пятерки» отопитель является более современным, также по своей форме панель наиболее удачная, но здесь нет тахометра. Более продвинутая приборная панель у «семерки», и с отопительной системой все в порядке, и тахометр имеется.

Выбрать можно любую, в зависимости от того, что имеется в наличии. Сама замена приборной панели начинается с разборки старой:

Для начала нужно прикрыть сиденья, чтобы их не испачкать. После этого снимается сама приборная панель: сначала приборный щиток; потом полка бардачка; гайки, с помощью которых панель крепится к моторному отсеку; саморезы, с помощью которых панель крепится на поперечную планку; и тросики, с помощью которых происходит управление системой отопления.

Дальше идет рулевая колонка. Чтобы ее снять, нужно открутить гайки, которыми она крепится к педальному узлу, и ослабить болт, с помощью которого вал крепится к рулевому редуктору.

Потом снимается сам педальный узел и низ печки.

 

приборная панель

 

После этого нужно собрать отопитель (это делается по инструкции), и можно приступать к установек приборной панели.

Делается следующим образом:

Если устанавливается панель приборов от ВАЗ 2105, то к штатным креплениям кузова из четырех подойдет лишь одно- левое. Центральные крепления прикрепляются на П-образную скобу с помощью металлических полосок.

Правое крепление остается без места, поэтому его нужно прикрепить к моторному щитку с помощью отверстия и подходящего болта. Дальше все крепится с помощью снятых крепежей, и проблем никаких не возникает. Ну и после этого устанавливаются все штатные детали. На этом процесс замены приборной панели закончен.

Транспорт: